31 janvier 2020

Autos cultes du bloc soviétique

Malgré leur mauvaise réputation, beaucoup de voitures des pays de l'Est sont devenues cultes que ce soit dans leur pays d'origine ou par‑delà les frontières.

Ici commence une excursion panoramique, subjective et non exhaustive, dans l'industrie automobile du bloc soviétique.

Valentin Khukhlaev/Tass

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Trabant 601

Trabant 601

Entre 1964 et 1990, 2 818 547 exemplaires ont été produits en Allemagne de l'Est à Zwickau. Elle est aujourd'hui une des voitures les plus populaires au monde.

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Wartburg 353

veteranCScom/Gosford Classic Cars/YouTube

Wartburg 353

Produite de 1966 à 1989 par l'usine est‑allemande AWE, elle a été produite à 1 225 193 d'exemplaires. Plus statutaire que la Trabant, elle était plutôt destinée aux élites proches du pouvoir.

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Gaz Volga 24

Gaz Volga 24

Cette grande berline fabriquée par le constructeur russe GAZ a été produite à environ 1 480 000 exemplaires entre 1967 et 1992. Elle était très appréciée par les taxis en Russie soviétique.

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Škoda 110R

Škoda 110R

Surnommée la Porsche de l'Est, la légende de l'industrie automobile tchèque a été produite à 57 085 exemplaires entre 1970 et 1980.

Škoda 110R

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Lada 1200

Lada 1200

Aussi nommée VAZ-2101, c'est la première automobile fabriquée par le constructeur russe Lada‑AvtoVAZ. Basée sur la Fiat 124, elle fut produite de 1970 à 1988.

Vendue à plus de 2 millions d'exemplaires, Kopeika a été élue voiture russe du siècle en 1999.

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ZAZ 968 M

ZAZ 968 M

Dernière version des Zaporozhets produites par le constructeur ukrainien ZAZ de 1970 à 1994.

C'était un véhicule populaire car abordable, robuste et facile à réparer.

ZAZ 968 M

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Zastava 101

Jan Garbacz/Gosford Classic Cars/YouTube

Zastava 101

1 273 532 de modèles furent produits entre 1971 et 2008 par le constructeur Zastava en Yougoslavie puis en Serbie.

Reconnaissable à son hayon type Simca 1100, ce modèle était construit sous licence sur la base de la Fiat 128,

Technology Museum Bistra

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Lada Niva

Lada Niva

Produit à partir de 1977 par le constructeur russe Lada-AvtoVAZ, le Lada Niva ou VAZ-2121 connaît un succés commercial immédiat. Exporté dans le monde entier, il est apprécié pour sa polyvalence et son prix.

Lada-Vaz

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FSO Polonez

FSO Polonez

Berline produite à 1 061 807 d'exemplaires de 1978 à 2002 par le constructeur polonais FSO.

Son design est issu d'un projet que Lancia a refusé pour sa Delta.

FSO

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FSO